尊龙凯时 - 人生就是搏!|川村亚纪|智能搬运新势力：无人叉车企业如何描绘物流行

　　【摘要】当乘用车自动驾驶面临技术与资本的双重困境时✿★ღ，一场由无人叉车驱动的物流革命正重塑全球供应链效率网✿★ღ。

　　无人叉车企业以“场景闭环”和“数据驱动”为双引擎✿★ღ，在京东✿★ღ、德邦等巨头仓库中批量落地L5级无人叉车✿★ღ，单仓调度规模突破百台✿★ღ，成本降低超20%✿★ღ。

　　当前✿★ღ，木蚁机器人✿★ღ、未来机器人✿★ღ、合力叉车等厂商纷纷涌入无人叉车赛道✿★ღ，“大负载”“轻量化”“窄巷道”与“AI+”“全天候”成为企业性能竞争的关键词✿★ღ。

　　面对行业增长乏力✿★ღ、价格战与同质化内卷✿★ღ，初创企业如何突破技术✿★ღ、生态与成本的围城？物流场景能否成为无人叉车商业化的新蓝海？

　　根据现代物流报✿★ღ，2024年✿★ღ，我国社会物流总费用与GDP的比率为14.1%✿★ღ。国家的目标是✿★ღ，到2027年✿★ღ，把我国社会物流总费用与GDP的比率降至13.5%左右✿★ღ。

　　由于物流行业整体经济下行✿★ღ，企业相关企业增长受到一定限制✿★ღ，有业内人士透露✿★ღ，京东✿★ღ、顺丰等企业在物流成本节降方面非常激进✿★ღ，甚至希望降低20%✿★ღ。

　　面对着物流行业迫切的降本增效需求✿★ღ，传统人工搬运模式已触及成本天花板✿★ღ，也难以承担起降本增效的使命✿★ღ，必须采用自动化设备✿★ღ。

　　业内人士诉苦到✿★ღ：“一个拥有100台叉车的仓库里尊龙凯时 - 人生就是搏!✿★ღ，叉车工的流动性很大✿★ღ，管理难度非常高”堆垛车✿★ღ。✿★ღ。尤其在电商大促等节点✿★ღ，人力短缺常导致运营中断✿★ღ。

　　而无人叉车通过24小时作业✿★ღ，将人员管理复杂度显著降低✿★ღ，解决了“旺季无人可用”的痛点✿★ღ，人力管理的难度大大下降尊龙凯时 - 人生就是搏!✿★ღ。

　　在某些固定场景中✿★ღ，无人叉车已经承担了80%-90%的搬运工作✿★ღ，甚至部分物流公司已经开始完全使用无人叉车全面替代人力搬运✿★ღ。

　　GGII数据显示✿★ღ，2023年国内无人叉车销量1.95万台✿★ღ，同比增长超70%✿★ღ，市场规模达到36.08亿元✿★ღ。

　　到2024年✿★ღ，无人叉车更是强势增长为移动机器人的第二大品类✿★ღ。GGII预计✿★ღ，无人叉车在中国移动机器人的销售占比将上升为24.6%✿★ღ。

　　当前✿★ღ，根据新战略移动机器人产业研究所统计✿★ღ，目前中国市场拥有无人叉车产品的企业超过100家✿★ღ，无人叉车企业✿★ღ、传统叉车企业✿★ღ、仓储AGV企业尊龙凯时 - 人生就是搏!✿★ღ、传统AGV企业✿★ღ、AMR企业以及物流集成商争相入局川村亚纪✿★ღ，竞争激烈✿★ღ。

　　当前✿★ღ，木蚁机器人自主研发的L5级无人驾驶叉车已实现批量化落地✿★ღ，同时拥有全球首创单仓100+台智能调度系统✿★ღ，在多个场景下实现24小时实地运营尊龙凯时 - 人生就是搏!✿★ღ。

　　公司客户包括德邦✿★ღ、韵达✿★ღ、安能✿★ღ、跨越✿★ღ、壹米滴答等物流快运领域中70%以上的头部企业✿★ღ，以及商飞✿★ღ、西门子✿★ღ、雀巢等智能制造✿★ღ、仓储✿★ღ、3C电子行业企业✿★ღ，木蚁无人叉车及解决方案市场份额在物流行业已居第一✿★ღ。

　　其中✿★ღ，德邦作为木蚁机器人在物流行业首个落地产品的合作方✿★ღ，与公司共同打造了全行业首台无人叉车单仓运行产品✿★ღ，打造了无人叉车批量化✿★ღ、高质量运行的行业标杆✿★ღ。

　　老牌叉车巨头杭叉集团也早早入局了无人叉车赛道✿★ღ，公司于2015年成立了智能物流事业部✿★ღ，并在2018年成立了子公司杭叉智能✿★ღ。

　　目前✿★ღ，公司研发了堆垛✿★ღ、全向✿★ღ、前移✿★ღ、平衡重系列化AGV产品✿★ღ，组建了杭叉智能川村亚纪✿★ღ、杭奥智能✿★ღ、汉和智能三大业务群✿★ღ，形成了涵盖AGV 产品✿★ღ、立式存储和软件集成系统在内的智能物流整体解决方案✿★ღ，并且已经实现1000余个项目落地应用✿★ღ。

　　与此同时✿★ღ，根据高工机器人统计✿★ღ，2024年前三季度无人叉车成为移动机器人领域的热门融资领域✿★ღ，无人叉车企业占移动机器人领域融资数量的一半✿★ღ，但融资金额占比仅21.21%✿★ღ。

　　值得关注的是✿★ღ，木蚁机器人从成立至今✿★ღ，先后得德邦快递✿★ღ，蓝驰创投✿★ღ、中信建投资本✿★ღ、浔商创投✿★ღ、辰韬资本✿★ღ、起点创投等VC/PE青睐✿★ღ，已融资数次✿★ღ，其中B轮✿★ღ、B＋轮✿★ღ、B＋＋轮等融资金额更是达亿元级别✿★ღ。

　　据高工移动机器人不完全统计✿★ღ，截至2024年12月19日川村亚纪✿★ღ，2024下半年全球移动机器人行业共发布了61款新品✿★ღ。

　　从价格竞争上看✿★ღ，据高工机器人统计✿★ღ，2024年各类AGV产品的均价一直在走下坡路✿★ღ，无人叉车的降幅甚至达到了32.97%✿★ღ。

　　由此✿★ღ，在智能搬运领域加速分化的2025年✿★ღ，头部企业的战略分野已从单纯的技术参数竞争✿★ღ，转向场景理解深度与商业闭环能力的较量✿★ღ。

　　通过云端管理系统✿★ღ，木蚁无人叉车能够实时接收任务指令✿★ღ，智能规划最优路径川村亚纪✿★ღ，并与其它物流设备实现高效协同作业✿★ღ，大幅提升物流效率✿★ღ。

　　木蚁机器人的无人叉车激光采用Livox览沃科技Mid360✿★ღ，定位支持40%的环境变化率✿★ღ，360°全方位感知✿★ღ，无论是狭窄的仓库通道✿★ღ，还是开阔的室外货场✿★ღ，MEF3都能轻松应对✿★ღ。

　　镭神智能3D SLAM无人叉车也集成多个高性能3D激光雷达✿★ღ，实现全方位高精度环境探测感知与安全防护尊龙凯时 - 人生就是搏!✿★ღ，配合高精度3D SLAM技术✿★ღ，公司无人叉车能够准确自主地走到目标位置✿★ღ，完成料笼精准堆放✿★ღ。

　　未来机器人选择在工业制造场景构建技术纵深✿★ღ。其视觉导航技术突破9.4米高位存取✿★ღ，2.0米窄通道存取✿★ღ、无人装卸车✿★ღ、多层移动式料框堆叠等刚需场景需求✿★ღ，将非标工况转化为可复用的算法模块✿★ღ。

　　劢微机器人则侧重于制造业✿★ღ，集中于点对点✿★ღ、小规模的缓慢搬运场景✿★ღ；海柔创新则主要针对电商小件的拣选仓✿★ღ，在电商拣选领域✿★ღ，针对小料箱提供运程运检一体化方案✿★ღ。

　　在全天候领域川村亚纪✿★ღ，木蚁无人叉车配备多重安全防护机制✿★ღ，采用高强度材料与先进防护设计✿★ღ，能够在各种恶劣环境下稳定运行✿★ღ。

　　同时✿★ღ，公司的无人叉车传感器抗光能力强✿★ღ，坡道通过性高达12%✿★ღ。无论是高温✿★ღ、潮湿还是尘土飞扬的户外环境✿★ღ，都能保持卓越性能✿★ღ。

　　物流系统集成商杭叉智能依托母公司渠道网络已构建起涵盖300+款叉车式✿★ღ、潜入式AGV设备的全场景产品矩阵✿★ღ，同时拥有完全自主知识产权的WMS✿★ღ、WCS等自动物流系统软件✿★ღ。

　　相较于专注于无人叉车的供应商而言✿★ღ，物流系统集成商过去多提供传送线✿★ღ、滚筒线✿★ღ、扫描设备等产品✿★ღ，大部分集成商没有自己的核心技术✿★ღ，难以建立技术壁垒✿★ღ。

　　而传统叉车企业合力叉车✿★ღ，在新势力聚焦轻量化✿★ღ、高速化时✿★ღ，发挥传统厂商的产业链✿★ღ、渠道与降本优势✿★ღ，合力智能物流产业园推动企业延伸智能物流产业链✿★ღ，向智能物流集成商转型升级✿★ღ。

　　然而✿★ღ，传统叉车企业销售渠道更多通过经销商搭建✿★ღ，在面向服务终端客户时难以创造突出的价值✿★ღ，整体服务能力也较为落后✿★ღ。

　　木蚁机器人这一快速成长的行业巨头✿★ღ，则基于场景数据驱动解决技术壁垒✿★ღ，提升无人叉车的智能化程度✿★ღ；同时✿★ღ，以仓库为核心阵地✿★ღ，凭借强大的运营实力打造从运营到存储再到分拣的一体化解决方案✿★ღ。

　　值得警惕的是✿★ღ，行业看似百花齐放的表象下✿★ღ，行业尚未跨越“创新者窘境”的鸿沟✿★ღ，仍暗藏结构性矛盾尊龙凯时 - 人生就是搏!✿★ღ。

　　物流中转厂环境极为复杂✿★ღ，人员✿★ღ、人工叉车✿★ღ、货物与托盘布局杂乱无章✿★ღ，与制造业或道路环境的规整形成鲜明对比✿★ღ。

　　在这样的场景下✿★ღ，无人叉车既要保持高效运行✿★ღ，又要确保人员✿★ღ、车辆与货物的安全✿★ღ，这对其感知技术和产品定制化设计提出了极高要求✿★ღ。

　　精准识别动态目标✿★ღ、实时规划安全路径✿★ღ，这些都需要大量前沿技术的支撑✿★ღ，成为行业难以突破的技术壁垒✿★ღ。

　　叉车密度如此之大✿★ღ，若无高效调度✿★ღ，极易出现拥堵尊龙凯时官网✿★ღ。✿★ღ、碰撞等状况✿★ღ，严重影响作业效率✿★ღ。这就需要一套基于AI的复杂调度系统✿★ღ，如同精准的指挥中枢✿★ღ，对每台叉车的行动路径✿★ღ、任务分配进行科学规划✿★ღ，实现多车之间的高效协同✿★ღ。

　　然而✿★ღ，研发这样一套系统面临着算法优化✿★ღ、实时响应等诸多技术挑战✿★ღ，这也成为无人叉车规模化应用的关键阻碍✿★ღ。

　　以木蚁机器人为例✿★ღ，其提供的并非单一叉车产品✿★ღ，而是覆盖中转仓库搬运全流程的一体化解决方案✿★ღ。不仅能做到单仓30台以上✿★ღ，还正在通过群体智能重塑物流效率✿★ღ。

　　举例而言✿★ღ，通过自主研发的Mooe-Mars多机调度系统✿★ღ，木蚁无人叉车不仅实现了多车协同作业✿★ღ，还能在单仓内轻松调度100+台智能叉车✿★ღ，精准规划路径✿★ღ，高效调度资源✿★ღ，确保物流作业的无缝衔接与最优效率✿★ღ。

　　单车性能上✿★ღ，木蚁无人叉车最高速度可达2.6m/s✿★ღ，是同行业同类产品的两倍✿★ღ。且智能叉车不仅支持自动驾驶✿★ღ，还能一键切换至人工驾驶模式✿★ღ，操作简便灵活✿★ღ。

　　从前期为客户量身定制方案✿★ღ，规划人工搬运向无人搬运的转型路径✿★ღ，到中期项目落地实施✿★ღ，再到后期数据化管理与远程运维✿★ღ，木蚁机器人构建起一套完整的服务体系✿★ღ。

　　这样全国性的运营服务网络✿★ღ，能够快速响应客户需求✿★ღ，为客户提供全方位✿★ღ、全周期的服务✿★ღ；部分物流集成商甚至成为无人叉车企业的下游合作伙伴✿★ღ，借助其技术拓展业务✿★ღ，这进一步巩固了无人叉车企业的市场地位✿★ღ。

　　在成本控制方面✿★ღ，木蚁机器人通过控制器与传感器等模块进行降本✿★ღ，采用 GPU 来替代传统的X6平台进行传感器的替代✿★ღ，通过提升算力来降低传感器本身的成本✿★ღ，并进一步利用视觉方案替代传统的深度相机方案✿★ღ，公司无人叉车成本约降低20%✿★ღ。

　　与此同时✿★ღ，受业务量规模化与仓库标准化的影响✿★ღ，公司往往能在两周内完成项目的交付✿★ღ，相较于业内普遍3-6个月的交付期✿★ღ，木蚁机器人凭借时间优势实现高效降本尊龙凯时 - 人生就是搏!✿★ღ。

　　值得关注的是✿★ღ，高工机器人产业研究所（GGII）数据显示✿★ღ，2024年国内移动机器人的销量增速同比只有8.75%✿★ღ，对比2021年57.6%的增速✿★ღ，行业增长略显乏力✿★ღ。

　　GGII数据显示✿★ღ，2023年✿★ღ，中国移动机器人的出口比例已经达到了32.35%✿★ღ，预计2024年将达到37.12%✿★ღ。

　　与国内市场仅靠性能和成本优势参与竞争不同✿★ღ，海外市场有认证要求且对公司的海外渠道建设提出更高的要求✿★ღ，如何建立公司在海外市场的品牌信任度成为一大难点✿★ღ。

　　与此同时✿★ღ，企业出海往往难以复制国内的商业模式✿★ღ，需要根据当地情况进行产品定制✿★ღ、技术开发与商业模式选择✿★ღ，产能本地化与招募当地团队成为企业的必然之举✿★ღ，难度堪比二次创业✿★ღ。

　　在此基础上✿★ღ，海外投放需要健康的现金流✿★ღ，出海企业还往往面临欧美市场的限制性政策✿★ღ，项目交付风险不断加大✿★ღ。

　　包括专业的无人叉车厂商✿★ღ、AGV/AMR厂商到物流集成商✿★ღ、传统叉车制造商等✿★ღ，入局者不断增多✿★ღ；丰田✿★ღ、三菱等头部的叉车制造商也正在加速布局川村亚纪✿★ღ，通过收购✿★ღ、兼并等方式加速无人叉车布局✿★ღ，提升自身在该领域的竞争力✿★ღ。

　　当前✿★ღ，木蚁机器人已经在欧洲市场实现无人叉车的批量销售✿★ღ，2025年公司将在美国市场进行全面布局✿★ღ。

　　在工业化自动驾驶领域✿★ღ，比“无人”更难的是“无缝”✿★ღ：技术与场景的无缝融合✿★ღ，商业与生态的无缝衔接尊龙凯时官方网站✿★ღ。✿★ღ。

　　从“人机混场”的复杂调度到“算法即护城河”的竞争逻辑✿★ღ，这场技术革命正推动物流从“劳动密集型”向“智能柔性化”跃迁✿★ღ。

　　未来✿★ღ，随着算法迭代与成本下探✿★ღ，无人叉车将成为全球供应链智能化升级的重要杠杆✿★ღ，而在群雄逐鹿的叉车市场✿★ღ，玩家们需要清醒认识到✿★ღ：真正决定行业终局的✿★ღ，不是单点技术突破✿★ღ，而是能否构建“场景-数据-商业”的飞轮效应✿★ღ。

　　那些能持续将场景痛点转化为算法优势✿★ღ，并形成可复制的商业闭环的企业✿★ღ，才可能在这场智能化马拉松中最终胜出✿★ღ。