尊龙人生就是博战斗力高达500吨！|美国ceranetwork超清免费|大件运输

　　尊龙尊龙凯时人生就是博◈ღღ，尊龙凯时人生就是搏◈ღღ。尊龙凯时人生就是博·官方◈ღღ。尊龙凯时尊龙凯时官网◈ღღ，尊龙凯时官方网站◈ღღ，对于欧洲卡车行业而言◈ღღ，2014年是极为的一年◈ღღ。在这一年里◈ღღ，欧洲六号（欧六）阶段排放标准问世◈ღღ，为后续的卡车行业发展树立了新基准◈ღღ。在排放标准迭代升级的助推下◈ღღ，欧洲卡车迎来了众多标志性的新车型◈ღღ，新技术◈ღღ、新动力亦如雨后春笋般层出不穷◈ღღ。

　　在大件运输领域◈ღღ，奔驰一直占据着不可撼动的地位◈ღღ。自2011年第四代Actros车型问世以来◈ღღ，奔驰就致力于开发新一代大件运输车◈ღღ。2014年1月◈ღღ，Actros SLT及Arocs SLT系列大件运输车横空出世◈ღღ，为大件运输行业带来了革命性的解决方案◈ღღ。

　　奔驰Actros SLT及Arocs SLT系列大件运输车诞生至今已有十一年◈ღღ，但仍是行业中的中流砥柱◈ღღ、工作利器◈ღღ。在2024年度的“全球商用车行业第一大展”◈ღღ：德国汉诺威车展（下称IAA车展）上◈ღღ，也有一台战斗力高达500吨的Actros SLT大件牵引车亮相◈ღღ。在今天的文章里◈ღღ，就让我们借助这台展车◈ღღ，一同回顾大件运输行业的传奇◈ღღ。

　　今天这台奔驰Actros SLT大件牵引车位于德国挂车制造商◈ღღ：DOLL公司的展台◈ღღ，由德国S&G Truck Technik公司所有◈ღღ。该公司是奔驰卡车的合作商之一◈ღღ，而本车则是其与奔驰卡车合作的结晶◈ღღ：它隶属于奔驰重型货运演示车队◈ღღ，供用户进行试用◈ღღ、为用户演示功能◈ღღ，从而在真实的工作环境中展示车辆的强大性能◈ღღ。

　　现行的奔驰主力重卡产品分为Actros（阿克托斯）与Arocs（阿洛斯）两款◈ღღ，其中Actros主打公路干线运输◈ღღ，而Arocs则主打工程运输◈ღღ。二者区别在于◈ღღ：后者主要针对硬核运输工况◈ღღ，并且提供前轮驱动◈ღღ、全轮驱动等复杂解决方案◈ღღ，为最苛刻的困难环境做好准备◈ღღ。SLT代表德语Schwer Last Transporter的缩写◈ღღ，意为重型货物运输车◈ღღ，标识方式简单易懂◈ღღ。

　　今天这台大件牵引车正是基于Actros系列车型发展而来◈ღღ。其前脸采用倒梯形的“盾牌“样式美国ceranetwork超清免费◈ღღ，内部设计有五级进气格栅◈ღღ，外加镀铬饰条予以装点◈ღღ，线条与前脸整体造型遥相呼应◈ღღ。奔驰三叉星徽镶嵌在前面罩上方◈ღღ，大大提升了辨识度◈ღღ。这套设计语言诞生至今十余年◈ღღ，仍显得相当现代◈ღღ，是卡车设计的典范之一尊龙人生就是博◈ღღ。

　　从其大灯配置上也可看出◈ღღ：该车属于2018年发布的New Actros车型◈ღღ，也被称为第五代Actros◈ღღ。在第五代Actros上◈ღღ，奔驰为其带来了MirrorCam电子后视镜系统◈ღღ，成为了行业内首款量产的电子后视镜重卡◈ღღ。并且◈ღღ，第五代Actros还可搭载MultiMedia Cockpit多媒体座舱系统◈ღღ，全液晶仪表盘+触摸式多媒体屏幕的“双联屏“内饰引领了行业发展潮流◈ღღ。

　　奔驰Actros采用三段式保险杠设计尊龙人生就是博◈ღღ，可在结构受损后单块快速更换尊龙人生就是博◈ღღ，降低了维修所需的时间及备件成本美国ceranetwork超清免费◈ღღ。在SLT车型之上◈ღღ，车辆可选搭载前部牵引钩◈ღღ，对三段式保险杠的中段进行更换◈ღღ，从而为多车串联运输等用车工况塑造便利◈ღღ，扩展战斗力◈ღღ。除牵引钩及相应的电气接口外◈ღღ，其左右也设计有固定式踏板◈ღღ，更便于使用且外观极富肌肉感◈ღღ。

　　作为一台官方演示车辆◈ღღ，那各种配置自然要做到顶级◈ღღ，首先就是其驾驶室◈ღღ：车辆采用了GigaSpace型高顶带卧铺驾驶室◈ღღ，也是奔驰Actros家族中尺寸最大◈ღღ、内部空间最充裕的驾驶室◈ღღ，车内净高达2.1米以上◈ღღ。这款驾驶室还可选装SoloStar“孤星“单人生活舱套件◈ღღ，通过取消副驾座椅◈ღღ、新增转角沙发等配置来提升单驾驶员工况的舒适性◈ღღ。

　　使用GigaSpace驾驶室之后◈ღღ，车顶的空间便所剩无几◈ღღ。为了将车高压缩在4米以内◈ღღ，这台奔驰Actros SLT配备了镀铬灯架◈ღღ，并将海拉射灯◈ღღ、告警灯等附件设置在车顶前方位置美国ceranetwork超清免费◈ღღ，以此满足法规对车辆高度的限制◈ღღ。

　　本车的型号为Actros 4463◈ღღ。其中的44代表车辆GVW为44吨◈ღღ，63代表车辆发动机马力四舍五入后为630匹◈ღღ。它所搭载的便是当下奔驰卡车柴油动力中的最强音◈ღღ：OM 473直列六缸柴油发动机◈ღღ，排量15.6升◈ღღ，输出625匹马力及3000牛米的峰值扭矩◈ღღ，在700转的时候就可以输出2145牛米的扭矩◈ღღ，1000转便可以释放99%的扭矩◈ღღ，带来随叫随到的强大动力◈ღღ。

　　奔驰Actros SLT大件牵引车的精髓之处更在于其传动系统◈ღღ：本车采用奔驰PowerShift 3代G330-12 TRC变速箱◈ღღ，提供12个前进挡◈ღღ，头挡齿比达11.639◈ღღ，最高挡速比达0.775◈ღღ，兼顾重载起步及高速巡航性能◈ღღ，并可实现毫米级别的精确移动◈ღღ。同时◈ღღ，变速箱的齿轮及换挡机构进行了加强◈ღღ，耐冲击◈ღღ、强度高◈ღღ，进而满足车辆500吨的GCW（总组合重量）◈ღღ。

　　与此同时◈ღღ，车辆还搭载了奔驰大件车的独门秘诀◈ღღ：TRC涡轮缓速离合器系统（Turbo Retarder Clutch）◈ღღ。该系统由奔驰和德国福伊特联合开发◈ღღ，通过改变内部的油液注入速度和注入量改变传递的扭矩◈ღღ。起步之后◈ღღ，油液被泵出◈ღღ，发动机和变速箱刚性连接◈ღღ，从而实现最高传动效率◈ღღ。在车辆起步◈ღღ、爬坡或重载等情况下◈ღღ，TRC涡轮缓速离合器系统可让车辆平稳◈ღღ、无磨损的起步◈ღღ、加速◈ღღ，实现安全运输◈ღღ、最大化发动机动力优势◈ღღ。同时◈ღღ，TRC系统能够与发动机联合制动◈ღღ，最大制动功率达980匹马力◈ღღ，有助于降低制动系统维护成本◈ღღ，并提升车辆制动◈ღღ、下坡时的安全性◈ღღ。

　　欧洲道路狭窄◈ღღ、环岛众多◈ღღ，对车辆的机动性提出了更高的要求◈ღღ。在机动性及承载力的双重苛求下◈ღღ，欧式公路大件车既要使用足够多的车轴来承载重量◈ღღ，还要尽可能缩减轴距◈ღღ，提升机动性◈ღღ。正是因此◈ღღ，大部分底盘附件便被移至驾驶室背后的塔架上安放◈ღღ，俗称为“大件包“◈ღღ。

　　根据每家大件运输企业的需求及工况不同尊龙人生就是博◈ღღ，车辆大件包的细节配置也会发生变化◈ღღ，可以说是千车千面◈ღღ，各有特色◈ღღ。本车在大件包内部搭载了多个储气筒◈ღღ，为刹车等系统提供空气来源◈ღღ。大尺寸的油箱位于大件包底端◈ღღ，超高燃油储量为高强度运输保驾护航美国ceranetwork超清免费尊龙人生就是博◈ღღ。

　　奔驰为Actros SLT大件牵引车的大件包设计了美观的挡板◈ღღ，其线条与驾驶室融合传承◈ღღ，将杂乱的设备遮挡于其下◈ღღ，相当和谐◈ღღ。右侧挡板上设计有通风格栅◈ღღ，其后方为附加散热器美国ceranetwork超清免费◈ღღ、结合主动式风扇◈ღღ，为TRC涡轮缓速离合器等系统的油液提供散热◈ღღ，以此来缓解油液升温尊龙人生就是博◈ღღ，保障持续工作性能◈ღღ。

　　尿素液罐◈ღღ、尾气后处理系统这种附件便安放在第二◈ღღ、第三轴之间的原位◈ღღ，空处被铝合金储物箱填补◈ღღ。毕竟对于大件运输车而言◈ღღ，每一寸空间都相当珍贵◈ღღ，提升空间利用率就是提升整车的实用性◈ღღ。

　　车辆采用8x4的驱动形式◈ღღ，其中第三◈ღღ、第四桥为驱动桥◈ღღ，采用轮边减速机构◈ღღ，保障较高离地间隙及优秀减速增扭效果◈ღღ。第二桥带有随动转向功能◈ღღ，以此减小转弯半径◈ღღ、提升机动性◈ღღ。黑色轮毂结合镀铬轴头及轮毂装饰罩◈ღღ，双拼配色提升了视觉效果◈ღღ。

　　在大件运输行业中◈ღღ，奔驰Actros SLT及Arocs SLT大件运输车型可谓“传奇双子星“◈ღღ，带来了一个又一个高光时刻◈ღღ。强大的动力性能◈ღღ、超高的可靠性◈ღღ、独占的TRC涡轮缓速离合器系统◈ღღ，都使其在市场上极具竞争力◈ღღ。今天这台奔驰Actros SLT大件牵引车有着500吨GCW的超高战斗力◈ღღ，也是一款标准的典范型大件牵引车所在◈ღღ。感谢您阅读本篇文章◈ღღ！还想看到更多有趣有料的商用车内容◈ღღ，别忘了关注我们哦◈ღღ！